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Conseils pour racheter une voiture d'occasions - %

Conseils pour racheter une voiture d’occasions

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Mythes sur les rachats de fabricants

Il est intelligent de savoir ce que vous achetez, surtout si vous envisagez d’acheter une voiture de luxe d’occasion ou un véhicule racheté. Il est cependant difficile de prendre une décision d’achat intelligente, lorsque vous êtes plus armé d’informations erronées que de faits.

Voici quelques-unes des idées fausses les plus répandues sur les rachats des constructeurs – et la véritable vérité que les autres concessionnaires ne veulent pas toujours que vous connaissiez.

MYTHE 1 : Tous les rachats sont des véhicules défectueux.

LES FAITS : S’il est vrai que les véhicules rachetés par un constructeur peuvent avoir besoin de réparations pour corriger des problèmes, ce n’est pas toujours le cas. Les véhicules sont souvent rachetés en signe de bonne volonté pour maintenir une relation de valeur avec un client fidèle. Dans d’autres cas, il se peut que les pièces n’aient pas été disponibles en temps voulu pour régler un problème mineur et que le client demande au constructeur de racheter le véhicule. Il y a même des cas où les acheteurs fabriqueront des problèmes pour sortir d’un véhicule s’ils savent utiliser les lois sur le citron à leur avantage. Et bien sûr, il arrive qu’un véhicule ait un problème mécanique légitime qui nécessite une attention particulière pour être corrigé. Quelle que soit la raison du rachat, lorsqu’un véritable problème existe, non seulement le constructeur veut le réparer, mais l’entreprise est tenue par la loi de corriger entièrement tout problème avant que le véhicule ne soit mis en vente.

MYTHE 2 : Que faire si le problème n’est pas réglé ? Je ne veux pas me retrouver avec le mal de tête de quelqu’un d’autre.

FAITS : Soyons réalistes : la dernière chose qu’un constructeur souhaite, c’est de racheter un véhicule. Mais lorsqu’un rachat est nécessaire, le constructeur ne veut pas risquer sa réputation en ne réglant pas le problème à l’origine du rachat. Vous pouvez être sûr que tout véhicule racheté est minutieusement inspecté pour vérifier que le problème d’origine a été corrigé et que le véhicule est en excellent état avant d’être autorisé à la revente. Tous les véhicules rachetés sont proposés à la vente avec le solde de la garantie d’origine du constructeur en vigueur. En outre, la plupart des véhicules bénéficient également d’une garantie de 12 mois ou 12 000 miles sur le système mécanique ou la pièce qui a été réparée dans le cadre du rachat. Grâce à cette assurance – et à la possibilité d’étendre encore cette garantie – l’acheteur peut être sûr que son véhicule satisfait ou dépasse toutes les exigences du constructeur.

MYTHE 3 : Le fabricant d’un rachat veut simplement se débarrasser de la voiture.

FAITS : A peine. Les constructeurs automobiles – en particulier ceux qui produisent des véhicules de luxe – tiennent à leur réputation de constructeur de véhicules que les gens aiment conduire et posséder. Ce prestige représente une part importante de la valeur attachée aux modèles qu’ils vendent, et c’est un atout que les constructeurs automobiles veulent protéger. D’après notre expérience, le constructeur va être très certain que le véhicule racheté répond à toutes les exigences de performance avant d’être mis en vente.

MYTHE 4 : Il serait difficile de revendre le véhicule racheté par un constructeur, surtout s’il est marqué sur le titre.

FAITS : Tous les États ne sont pas tenus de faire figurer une note sur le titre du véhicule s’il a été racheté une fois. Dans les États qui apposent cette information sur le titre du véhicule, vous, sur dix, bénéficiez d’un prix encore plus avantageux pour compenser cela – et vous économisez encore plus ! Dans les autres États qui ne sont pas soumis à ces exigences, vous aurez un titre propre. N’oubliez pas non plus qu’à mesure que le public sera mieux informé de la valeur réelle d’un véhicule racheté, la stigmatisation du rachat sera de moins en moins importante. Au contraire, d’autres en viendront à accepter – comme nous le faisons – que les rachats des constructeurs offrent aux acheteurs avertis la possibilité de posséder un véhicule de qualité supérieure à un prix très abordable. En fait, nous sommes tellement convaincu que cette préoccupation ne devrait pas affecter votre décision d’achat que nous vous proposons de vous racheter votre véhicule à tout moment, à condition que les conditions requises soient remplies.

Bien entendu, lorsque le moment est venu de vendre ou d’échanger votre véhicule racheté, vous devez vous attendre à recevoir un prix réduit, tout comme vous avez bénéficié d’un prix réduit lors de l’achat du véhicule.

MYTHE 5 : D’autres concessionnaires m’ont dit de ne jamais acheter un véhicule racheté. Pourquoi ?

LES FAITS : N’oubliez pas que la vente de véhicules automobiles est une activité concurrentielle et que tous les concessionnaires ne sont pas en mesure de proposer à la vente des véhicules rachetés. Par conséquent, certains concessionnaires ne veulent tout simplement pas que vous connaissiez la valeur réelle qu’un véhicule racheté peut offrir.

Rachat par le fabricant

La plupart des constructeurs offrent une garantie de base pour les véhicules neufs. Ces garanties varient selon le constructeur et durent généralement un certain temps et/ou un nombre de kilomètres déterminé. Lorsqu’un client n’est pas satisfait d’un véhicule qu’il a acheté, le constructeur peut lui proposer ou accepter de reprendre le véhicule et de lui rembourser ou de lui fournir un véhicule de remplacement. Dans de nombreux cas, le fabricant n’est pas en mesure de vérifier la préoccupation, mais il accepte de reprendre le véhicule dans l’intérêt de la satisfaction du client. Dans d’autres cas, il se peut qu’une pièce ou une mise à jour logicielle requise ne soit pas disponible. Les rachats portent toujours le solde de la garantie d’usine et, dans certains cas, comprennent une extension de garantie sur le défaut réparé.

Dommages supplémentaires

Tout autre dommage non couvert dans les sections ci-dessus relèvera de cette catégorie, y compris les éraflures et les bosses mineures. Les détails de l’accident qui sont documentés sans rapport de police formel sont également étiquetés ici.

Dommages structurels

Tout dommage structurel documenté est évalué et documenté lors des ventes aux enchères de fin de location pour les véhicules ramenés dans le parc. Bien que les dommages structurels puissent sembler graves, ils peuvent parfois indiquer quelque chose d’aussi petit qu’un impact mineur sur l’aile et de légers dommages à des éléments tels que les panneaux de porte.

Dans ce cas, vous pouvez à nouveau bénéficier d’un prix basé sur la valeur et d’un fort retour sur investissement.

Un article proposé par : https://ftautomobile.ch/

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