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Les modèles de Harley-Davidson : le top des top - %

Les modèles de Harley-Davidson : le top des top

 

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En 116 ans d’histoire, Harley-Davidson a prouvé qu’elle était bien plus qu’une marque de motos. Toujours à la pointe de la technologie, la légendaire firme de Milwaukee est la reine du marché de la moto grâce à ses designs spectaculaires, symboles de liberté, d’élégance et de personnalité – et que dire du son incomparable de ses machines ? Ce sont de véritables œuvres d’art sur deux roues. Un vrai rêve pour tout amateur de moto.

Le top 10 des modèles Harley-Davidson

Aujourd’hui, nous vous proposons notre liste des 10 meilleurs modèles de Harley-Davidson de tous les temps. Ouvert aux suggestions, sans doute.

DAH Hillclimber (1932) : Avec l’idée que les victoires dans les courses de côte signifieraient des ventes chez les concessionnaires, Harley-Davidson a créé ce modèle expressément pour la compétition, c’est pourquoi sa production était rare, seulement environ 25 exemplaires. Il était propulsé par le nouveau moteur DAH, un moteur de 750 cm3 OHV (tête de soupape) à pré-culasse, qui est parmi les modèles Harley les plus rares. Le Hillclimber est précisément la machine choisie par Jeff Decker pour sculpter sa célèbre statue située à l’extérieur du musée Harley-Davison.

XA 750 (1942) : La XA (Experimental Army) est un modèle conçu par H-D pour le compte de l’armée américaine pendant la Seconde Guerre mondiale. Cependant, il n’a jamais fait ses débuts au combat car le conflit en Afrique du Nord s’est terminé plus tôt que prévu. Seules 1011 motos ont été produites, d’un modèle très similaire à la BMW R-71 allemande, également équipée d’un moteur boxer bicylindre de 740 cm3.

FLH Duo-Glide (1958) : sa principale caractéristique est d’avoir le premier frein hydraulique arrière et la nouvelle suspension des moteurs Big Twin, un bras oscillant arrière suspendu par deux unités. C’est précisément en l’honneur de ce véritable châssis, qui offrait aux conducteurs une conduite beaucoup plus douce, qu’il a été baptisé Duo-Glide.

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FLH Electra Glide (1965) : D’une conception spectaculaire et tournée vers l’avenir, c’est le dernier modèle équipé du vétéran moteur Panhead. La combinaison parfaite d’hier et de demain. Seulement 6 900 unités ont été produites, mais il est devenu depuis l’un des fleurons de la marque, car le modèle a subi plusieurs mises à jour, les plus notables étant celles de 1978 et 1996.

FX Super Glide (1971) : C’est la première moto Harley d’usine personnalisée, de style chopper, créée à partir de la combinaison de deux modèles populaires de la marque : la Big Twin Fl et la XL Sporster. Il était équipé d’un bimoteur Shovelhead de 1200 cc, d’un siège et d’une queue supplémentaires en fibre de verre et d’une peinture audacieuse.

VRSC V-Rod (2002) : le modèle le plus reconnu et le plus primé de Harley, le premier de la gamme VRSC (V-Twin Racing Street Custom), présentait une conception novatrice et révolutionnaire, ainsi qu’un nouveau moteur, le Revolution, un V-Twin à 60 degrés refroidi par liquide, développé conjointement avec Porsche. La production a été limitée à 11 000 unités.

Softtail Heritage Classic (2009) : d’un style nostalgique, il est l’un des plus attrayants de la gamme Softail grâce à son équilibre entre technologie et élégance. Il est conçu pour la route et présente des performances maximales pour les longs trajets. Sa silhouette élancée est surprise par son échappement petit et découpé, ainsi que par un réservoir de pétrole de type fer à cheval avec des tuyaux extérieurs chromés. Il est également équipé d’un moteur de 1584 cm3, 6 vitesses, refroidissement par air et injection électrique.

V-Rod Muscle (2009) : Il s’agit d’une révision spectaculaire du modèle V-Rod après presque 7 ans de sa création. Le V-Rod Muscle est une machine puissante actionnée par un moteur de 1250 cm3, 125 ch, à 5 vitesses. La fourche inversée, le siège abaissé et caissonné, le grand garde-boue arrière, avec un échappement de chaque côté, rendent sa silhouette vraiment impressionnante.

Fat Boy (2009) : Avec des traits forts et célèbre pour des films comme Terminator II, c’est l’une des motos les plus représentatives de l’univers Harley. Outre son puissant moteur Twin Cam 103 de 1584 cm3 refroidi par air, avec régulateur de vitesse et transmission par chaîne, son design élégant est captivant. C’est un emblème pour la firme de Milwaukee, le vélo le plus vendu dans l’histoire de la marque.

Pour plus d’informations sur les différents modèles : https://fr.wikipedia.org/wiki/Harley-Davidson .

Dyna Wide Glide (2010) : Il s’agit d’une réédition spectaculaire du chopper classique, dans lequel les caractéristiques de la vieille école sont maintenues, mais avec des performances améliorées. Ses détails chromés sont particulièrement remarquables. La fourche épaisse et la roue avant étroite de 21 sont également remarquables, tout comme la selle monoplace très basse, les repose-pieds assez avancés et le guidon surélevé.

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