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Comment tuner sa moto Harley-Davidson ?

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L’un des fabricants de motos les plus célèbres et les plus emblématiques est Harley-Davidson. La société américaine fabrique des motos depuis plusieurs décennies maintenant, et ses modèles peuvent être vus dans le monde entier.

Ce que j’aime chez Harley-Davidson, c’est sa capacité de réglage. C’est un fait bien connu que certaines motos offrent peu de possibilités de personnalisation ou de réglage. Mais je suis heureux de vous annoncer que ce n’est pas le cas de Harley-Davidson !

En lisant ce billet, je vais supposer que vous êtes l’heureux propriétaire d’une moto Harley-Davidson. Si vous voulez la mettre au point, le guide pratique d’aujourd’hui vous dira tout ce que vous devez savoir. N’hésitez pas à ajouter cette page à vos favoris ou à partager un lien vers celle-ci sur Facebook et Twitter !

 

Roues et pneus

 

Croyez-le ou non, la première chose à faire est de commencer par les roues et les pneus de votre Harley ! Ce sont des éléments importants de votre moto et ils vous aident à assurer votre sécurité sur la route. En commençant par les pneus, inspectez les flancs et les bandes de roulement pour détecter des fissures.

Si vous en voyez, vous devriez faire remplacer vos pneus par des pneus neufs. Les fissures sont dues à la fatigue due à la chaleur, car le composé de caoutchouc des pneus durcit avec le temps. Si vous continuez à conduire votre Harley avec des pneus fissurés, vous pouvez pratiquement garantir qu’ils éclateront à un moment donné.

Pour votre Harley-Davidson vous pouvez passer chez un concessionnaire pour qu’il vous donne plus d’informations sur la manière dont vous devez tuner, changer la couleur, réparer ou autre.

Sur une voiture, ce n’est pas trop grave car vous avez trois autres roues pour vous aider à garder le contrôle. Mais sur une moto avec une seule bonne roue et un seul pneu, c’est une mauvaise nouvelle ! Si vous n’êtes pas sûr que les fissures soient suffisamment graves pour justifier l’achat d’un nouveau pneu, faites-le vérifier par votre magasin de pneus local.

Ensuite, inspectez les roues. Ce que vous recherchez, ce sont des bosses ou des difformités dans les roues. Vous devez également vérifier s’il n’y a pas de roches incrustées entre les pneus et les roues. Si vous en repérez, demandez à un magasin de pneus de les enlever pour vous et de vérifier l’état de la roue et du pneu.

Lorsque vous avez terminé, la dernière étape consiste à vous assurer que vos pneus sont gonflés à la bonne pression. Consultez le manuel du propriétaire de votre Harley pour connaître les pressions correctes.

 

Rotors, plaquettes et étriers de frein

 

Les disques, plaquettes et étriers de frein de votre moto doivent être en parfait état. Il n’y a pas d’exception ! Le système de freinage est la chose qui vous empêchera de vous blesser ou pire encore. Ils doivent être vérifiés régulièrement (ainsi que vos roues et vos pneus, bien sûr).

Je n’ai pas besoin de vous expliquer ce qui se passerait si vos freins ne fonctionnaient pas, car je suis sûr que vous pouvez faire appel à votre imagination pour le découvrir. Commençons par inspecter vos plaquettes de frein. Vous pouvez le faire en retirant l’étrier ou en regardant en dessous.

Visitez aussi ces sites web pour en savoir plus : https://www.harley-davidson.com/ch/fr  , https://www.arni-harley.chhttp://www.harley-thun.ch   et   http://www.hd-ag.ch .

Vous savez sans doute quelle est la quantité de matériau de friction sur des plaquettes neuves, alors pensez à cela lorsque vous examinez vos propres plaquettes. Si elles n’ont plus beaucoup de vie, faites-les remplacer dès que possible.

Changer les plaquettes de frein est une tâche facile. En fait, c’est plus facile et plus rapide que de les changer sur une voiture ! Pendant que vous y êtes, inspectez l’état de vos disques. S’ils présentent des rainures profondes, ils devront également être remplacés.

Une fois que vous avez terminé, remettez tout en place sur votre Harley. Ensuite, vérifiez le fonctionnement des étriers en actionnant les freins à partir d’une vitesse lente. Si vos freins ne fonctionnent pas correctement, il est possible que vous ayez de l’air dans les conduites hydrauliques, et vous devrez donc purger vos freins.

Si vous purgez vos freins et qu’il y a toujours un problème, il pourrait y avoir un problème avec les étriers eux-mêmes. La cause la plus fréquente est généralement un piston qui se coince. Si vous avez les compétences et les connaissances nécessaires, vous pouvez reconstruire vos étriers avec un kit de réparation. Sinon, vous devrez le faire réparer par un magasin de vélos ou acheter de nouveaux étriers.

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